Saturs
Notīriet sniegu kā parasti lāpsta grūti un ilgi. Šādu rīku var izmantot nelielā platībā. Lielu platību tīrīšanai tiek izmantotas mehanizētas sniega tīrīšanas ierīces. Pieņemsim, ja jūs izmantojat lāpstu ar gliemežvāku sniega tīrīšanai, tad darbu var paveikt vairākas reizes ātrāk un ar mazākām darbaspēka izmaksām.
Skrūvju lāpstu šķirnes
Neskatoties uz plašo lāpstu dažādību, šiem instrumentiem ir līdzīgs mehānisms pēc konstrukcijas un darbības principa - urbis. Tas ir tas, kurš ir atbildīgs par sniega notveršanu, slīpēšanu un mešanu. Ja mēs vispār uzskatām šo sniega tīrīšanas rīku, tad sniega tīrīšanai paredzētā urbšanas lāpsta
- Vienpakāpes modelim ir tikai viens urbis kā darba mehānisms ar spirālē savītiem apļveida nažiem. Bungas rotācijas laikā asmeņi notver sniegu, to sasmalcina un padod asmeņiem, kas sniega masu izspiež caur izplūdes uzmavu.
- Divpakāpju modelim ir līdzīga ierīce, tikai pirms sniega izmešanas sniegs iet caur rotora mehānismu. Rotējošais darbrats zaudē masu ar asmeņiem un ar gaisa plūsmu to izspiež caur izplūdes uzmavu.
Pēc piedziņas veida gliemežlāpsta ir:
- Rokas instrumenta funkcionalitāte atgādina lāpstiņu skrāpi, tikai sniegs tā korpusā ir slīpēts ar urbi. Braukšana šeit ir operatora fiziskais spēks. Vīrietis vienkārši nospiež priekšā lāpstu.
- Mehānisko instrumentu darbina motors. Turklāt tas var būt elektriskais vai iekšdedzes dzinējs. Mehāniskā lāpsta nedrīkst būt aprīkota ar motoru, bet kalpo kā aizkava traktoram vai mini traktoram. Šajā gadījumā urbja piedziņa ir savienota ar vilces vienības motoru. Sniega metiena diapazons spēka lāpstā var sasniegt 15 m. Rokas instrumentiem šādu parametru nav. Viņš vienkārši izstumj sniegu malā. Mehāniskās gliemežlāpstas atšķiras pēc kustības veida:
- Pašgājējam instrumentam riteņu vietā parasti ir slēpes. Viņš pārvietojas no cilvēka stumšanas centieniem. Motors ir atbildīgs tikai par gliemeža rotāciju.
- Pašgājēji instrumenti ir pieejami uz riteņiem un kāpurķēžu kāpurķēdēm. Šādas mašīnas pārvietojas pašas, un cilvēks kontrolē tikai rokturi.
Neskatoties uz ievērojamām dizaina atšķirībām, jebkura urbja lāpstas darbības princips ir vienāds.
Kad sniega pūtējs sāk kustēties, neatkarīgi no piedziņas veida, rotējošais urbis uzņem sniegu un pēc tam caur piedurkni to izmet uz sāniem. Metiena attālums ir atkarīgs no darba mehānisma ātruma. Operators noregulē metiena virzienu ar grozāmu seju.
Augera brīnumlāpsta FORTE QI-JY-50
Parastā lāpsta var notīrīt nelielu sniega laukumu, bet tomēr šis process ir darbietilpīgs. Spaiņa sagrābtā masa ir jāpaceļ sev priekšā, lai to izmestu uz sāniem. Liela slodze no šāda darba iet uz rokām un muguru. Projektēts ar rokām brīnumlāpsta ir mehānisks sniega tīrīšanas rīks. Tās konstrukcijas iezīme ir gliemezis, kas uzstādīts izgāztuves kausā.
FORTE QI-JY-50 modelis ir šī rīka cienīgs pārstāvis. Pats asmens ir izgatavots no izturīgas plastmasas. Uztveršanas platums - 60 cm, urbis ir piestiprināts pie asmens. Tas sāk griezties, kad cilvēks stumj sev priekšā lāpstu. Šajā laikā spirālveida asmeņi satver sniegu un met to uz sāniem. Pateicoties gliemežam, cilvēks pieliek mazāk pūļu, lai stumtu lāpstu.Tas samazina mugurkaula slodzi.
Parasti var atšķirt divus sniega segas veidus, ar kuriem brīnumlāpsta spēj tikt galā:
- Ārā ir sals, un zemi klāj pūkains sniegs, kura biezums sasniedz 15 cm, un darbam ar rokas instrumentu nav labāku laika apstākļu. Lāpsta viegli pārvietosies pa zemes virsmu, un urbis satvers visu seguma biezumu. Strādājot, jums jāatrod pareizais instrumenta slīpuma leņķis attiecībā pret zemi. Urbis nedrīkst pieskarties zemei, pretējā gadījumā tas bremzēs.
- Sniega sega bija sapakota, un naktī tā izauga līdz 30 cm, lāpsta ar šādu kārtu netiek galā. Urbis vienkārši iesprūdīs sniegā un negriezīsies. Fiziski pārvietot šādu biezumu var tikai spēcīgs cilvēks. Gados vecāki cilvēki vai pusaudži nepārvaldīs šo darbu.
Tomēr no pēdējās situācijas ir izeja. Amatnieki ir iemācījušies uzlabot FORTE QI-JY-50 lāpstu. Šim nolūkam 15 cm augstumā vārpstas priekšā ir piestiprināts papildu asmens. Kad cilvēks sāk stumt šādu kombinētu instrumentu, priekšējais skrāpis nokasa sniega virsējo slāni. Lāpsta, kas seko brīnumam, viegli notver atlikušo 15 cm biezo vāku.
Pašgatavota mehāniskā gliemežlāpsta
Rūpnīcas sniega pūtēji ir diezgan dārgi, tāpēc daudzi amatnieki paši izgatavo mehāniskās lāpstas. Motoru var izmantot elektriski, taču ir neērtības, ja to piestiprina pie kontaktligzdas. Turklāt kabelis pastāvīgi tiek sapinies zem kājām. Atrodiet labāko ar gaisu dzesējamo benzīna dzinēju. Ideāls ir motors no traktora, kas atrodas aizmugurē.
Mehāniskās lāpstas ražošana notiek šādā secībā:
- Jums jāatrod vārpsta vārpstai. Derēs parasta 20 mm bieza metāla caurule. Uz malām ir sametinātas tapas, uz kurām ir uzstādīti slēgta tipa gultņi Nr. 305. Nekavējoties jāizlemj par diska veidu. Ja tas ir jostas piedziņa, tad uz viena no statņiem tiek uzlikts skriemelis. Ķēdes transmisijai izmantojiet mopēda vai velosipēda zobratu. Caurules centrā ir metinātas divas tērauda plāksnes, kuru izmērs ir 12x27 cm. Viņi spēlēs plecu lāpstiņu lomu. Apļveida nažus var sagriezt no konveijera lentēm vai automašīnu riepām. Jums būs nepieciešami četri gredzeni ar diametru 28 cm, tie ir piestiprināti pie vārpstas ar pagriezieniem pret asmeņiem.
Labi apļveida naži ir izgatavoti no tērauda. Ja jūs sagriežat viņiem robainu malu, urbis viegli uzņems sniegu ar ledainu garozu. - Mehāniskās lāpstas rāmis ir metināts no stūriem. Jūs varat izmantot pieskrūvētu savienojumu. Uz rāmja ir džemperi, kas kalpos kā motora stiprinājums.
- Kauss ir saliekts no 50 cm platas tērauda loksnes. Tā kā nažu diametrs ir 28 cm, pusapaļa korpusa iekšpusē jābūt 30 cm augstam. Biezā saplākšņa sānu sienas ir piestiprinātas ar kniedēm vai skrūvēm. Otrais variants ir labāks, jo nepieciešamības gadījumā spēja izjaukt spaini. Sānu sienu centrā tiek izgriezti caurumi, un šeit gultņu rumbas ir pieskrūvētas. No kausa augšdaļas ar finierzāģi tiek izgriezta caurums 160 mm diametrā. Tam jāatrodas ķermeņa vidū, tieši virs lāpstiņām. Caurumā ir piestiprināta cinkota filiāles caurule. Uz tā tiks uzlikta sniega mešanas piedurkne.
- Pirms visu mehāniskās lāpstas sastāvdaļu montāžas jums jāpabeidz piedziņa. Ja uz svārsta vārpstas tiek uzlikta zvaigznīte, tad motora jūgvārpstai jābūt aprīkotai ar līdzīgu daļu. Tas pats tiek darīts skriemeļu izmantošanas gadījumā.
- Lāpstas montāža sākas ar urbja uzstādīšanu spaiņa iekšpusē. Šim nolūkam vārpsta ar gultņiem tiek ievietota rumbās, kas piestiprinātas korpusa sānu elementiem. Gatavais kauss ar gliemežvāku ir pieskrūvēts rāmja priekšā. Uz izplūdes caurules tiek uzlikta cinkota vai PVC caurule ar vizieri.
- Motors uz rāmja ir novietots tā, lai tiktu uzturēta piedziņas skriemeļu vai zobratu izlīdzināšana. Motora stiprinājumiem jābūt pārvietojamiem uz rāmja.Tas ļaus optimāli sasprindzināt jostu vai ķēdi.
- Šasija var būt riteņi vai slēpes. Pirmo iespēju ir saprātīgi izmantot pašgājējam transportlīdzeklim. Šajā gadījumā no dzinēja būs jāveic vēl viena piedziņa uz riteņu kopu. Uz koka sānslīdes ir vieglāk ievietot pašgājēju automašīnu. Slēpes būs vieglāk staigāt pa sniegu un nekritīs cauri lielā sniega kupenā.
Kad visas spēka lāpstas sastāvdaļas ir samontētas, atliek tikai piestiprināt vadības rokturi. Tas ir izgatavots no 15–20 mm biezas caurules. Tie piešķir jebkuru operatoram ērtu formu. Parasti tas atgādina burtu "P" vai "T".
Video redzams pašdarināts sniega pūtējs:
Mehāniskais lāpstas motors tiek iedarbināts pēc visu sastāvdaļu pārbaudes. Urbjam brīvi jāgriežas ar roku kausa iekšpusē, un asmeņi nedrīkst aizķerties pie tā sienām. Pēc testēšanas jūsu pašu drošībai ir ieteicams pārklāt piedziņas blokus ar pārsegu.
Sniega tīrīšanas ātrums ar urbja lāpstu ir liels. Cilvēkam šāds darbs kļūs par noderīgāku izklaidi svaigā gaisā nekā garlaicīgu darbību.
