Saturs
Sniega pūtēja konstrukcija nav tik sarežģīta, ka darba vienības bieži vien neizdodas. Tomēr ir daļas, kas ātri nolietojas. Viens no tiem ir berzes gredzens. Šķiet, ka detaļa ir vienkārša, taču bez tās sniega pūtējs neiztiks. Ja vēlaties, ar savām rokām varat izgatavot berzes gredzenu sniega pūtējam, taču to ir vieglāk iegādāties.
Berzes gredzena mērķis un tā nodiluma iemesli
Riteņu sniega tīrīšanas tehnoloģijā sajūga gredzens ir svarīga transmisijas sastāvdaļa. Tas ir atbildīgs par riteņu griešanos ar ātrumu, ko nosaka pārnesumkārba. Parasti gredzens ir izgatavots no alumīnija sakausējuma, bet tiek atrasta tērauda štancēšana. Daļas forma atgādina disku ar piestiprinātu gumijas blīvējumu.
Dabiskas normālas darbības laikā gredzens lēnām nolietosies. Ja tiek pārkāpti sniega pūtēja lietošanas noteikumi, daļa ātri neizdodas.
Apskatīsim dažus no visbiežāk sastopamajiem nodiluma cēloņiem:
- Strādājot ar sniega tīrīšanas aprīkojumu, pārnesumi tiek pārslēgti, tos neapturot. Pirmā slodze tiek uzlikta uz gumijas blīvējuma. Elastīgais materiāls aizsargā metāla daļu, bet ne ilgi. Gumijas blīvējums ātri nolietojas. Pēc tā metāla gredzens tiek pakļauts stresam. Laika gaitā tas sabrūk un sniega pūtējs apstājas.
- Neuzmanīga rīcība ar sniega pūtēju veicina detaļas ātru nodilumu. Lielās sniega kupenās, kāpumā un citos sarežģītos ceļa posmos automašīna bieži paslīd. Šis ritenis rada lielu mehānisku spiedienu uz gredzenu. Daļa ātri sāk nolietoties, un uz tās virsmas veidojas dziļas rievas.
- Mitrums ir liels berzes gredzena ienaidnieks. No tā nav iespējams izvairīties, jo sniegs ir ūdens. Korozija iznīcina daļu, kas izgatavota no jebkura materiāla. Alumīnijs ir drupināts ar smalku pulveri, un metāls ir apaudzis ar rūsu. Tikai gumijas blīvējums nedarbojas mitrumā, bet bez metāla daļas tas ir bezjēdzīgi.
Ir skaidrs, ka ziemā mitrums no izkusuša sniega noteikti nokļūs mezglā. Tomēr pavasara un rudens sniega pūtēja uzglabāšanas laikā jums jācenšas pasargāt mašīnu no mitruma.
Sniega pūtēja sajūga gredzena pašaizvietošana
Sajūga gredzenu nav iespējams atjaunot ar dažādu tautas triku palīdzību. Ja detaļa ir nolietojusies līdz kritiskajam maksimumam, tā ir jānomaina tikai. Nav citas izejas. To var izdarīt pats, nesazinoties ar servisa nodaļu. Daudzu sniega pūtēju ierīces princips ir vienāds, tāpēc arī remontdarbu veikšanas procedūrai ir līdzīgas darbības:
- Remontdarbi sākas ar izslēgtu motoru un pilnīgi atdzesētu. Aizdedzes svece tiek atskrūvēta no motora, un tvertne tiek iztukšota no atlikušās degvielas.
- No sniega pūtēja tiek noņemti visi riteņi, un līdz ar tiem arī aizbāžņa tapas.
- Nākamā noņemamā daļa ir pārnesumkārba. Bet ne tas viss tiek noņemts, bet tikai augšējā daļa. Uz atsperes skavas ir piespraude. Tas arī jānoņem.
- Tagad jūs esat nonācis īstajā vietā. Vispirms jums jānoņem atbalsta atloks, pēc kura jūs iegūstat piekļuvi sajūga mehānismam. To izjauc tāpat.
- Tagad paliek noņemt vecā sajūga gredzena paliekas no mehānisma, uzstādīt jaunu daļu un pāriet uz atkārtotu montāžu.
Visas rezerves daļas, kas tika noņemtas sniega pūtēja demontāžas laikā, tiek ievietotas to vietā. Tagad nāk pārnesumkārbas darbības pārbaude.
Pirmais solis ir tvertnes piepildīšana ar degvielu un motora iedarbināšana. Lai iesildītos, tai vajadzētu darboties pāris minūtes. Neuztverot sniegu, viņi ripina automašīnu pa pagalmu. Par sajūga gredzena pareizas nomaiņas pozitīvajiem rezultātiem var spriest pēc pārnesumu pārslēgšanas. Ja, veicot šīs darbības, nav čīkstoņu, klikšķu un citu aizdomīgu skaņu, tad remonta darbi tika veikti pareizi.
Video stāsta par berzes gredzena nomaiņu uz sniega pūtēja:
Berzes gredzena pašražošana sniega pūtējam
Sajūga gredzens nav tik dārgs, lai varētu ciest no tā izgatavošanas. Daļu var iegādāties jebkurā specializētā veikalā vai pasūtīt tiešsaistē. Tomēr amatnieki, kuri šī sīkuma labad ir gatavi tērēt laiku un nervus tā neatkarīgajai ražošanai, vēl nav izmiruši. Tūlīt jāatzīmē, ka detaļa ir jāsamazina pilnīgi plakana, tāpēc jums būs daudz jāstrādā ar failu.
Pirmkārt, tiek atrasts sagataves diskam. Labāk, ja tas ir alumīnijs. Ar mīkstu metālu ir vieglāk strādāt. No sagataves tiek izgriezts disks atbilstoši vecās daļas ārējam izmēram. Ideāls aplis, izmantojot dzirnaviņas, nedarbosies. Diska nevienmērīgās malas būs jāapzīmē uzmanīgi.
Daļas izgatavošanā visgrūtāk ir sagriezt iekšējo caurumu diskā, lai izveidotu gredzenu. Kā izeju no situācijas varat izmantot urbi. Ar plānu urbi urbumi tiek urbti lokā pēc iespējas tuvāk viens otram. Pārējie tilti starp urbumiem jānogriež ar asu kaltu. Tā rezultātā diska iekšējā nevajadzīgā daļa izkritīs, un gredzens paliks ar daudziem zobainiem stieņiem. Tāpēc tie būs jāiesniedz ilgi.
Ja jūsu pūles ir veiksmīgas, atliek uzlikt zīmogu. Lai to izdarītu, jums jāatrod atbilstoša diametra gumijas gredzens un pēc tam velciet to virs apstrādātās sagataves. Lai cieši turētos, roņu var stādīt uz šķidriem nagiem.
Pašmāju detaļu uzstādīšana un testēšana tiek veikta līdzīgi, kā tas tika darīts ar rūpnīcā izgatavotu gredzenu. Ietaupījums no veiktā darba izrādīsies mazs, taču cilvēks var lepoties ar savām izveicīgajām rokām.
