Saturs
Kad traktors mājsaimniecības vajadzībām tā kļūst maz, cilvēks domā par mini traktora iegādi. Bet šāda aprīkojuma izmaksas sākas no 100 tūkstošiem rubļu, un ne visi to var atļauties. Šeit rodas jautājums par to, kā ar savām rokām par minimālām izmaksām izgatavot mini traktoru.
Zīmējumu sagatavošana
Īpašnieki izgatavo šādus pašmāju izstrādājumus no vecām detaļām no automašīnas vai pārtaisa izbraucamu traktoru. Ir daudz iespēju, un katrs dizains ir individuāls. Jebkurā gadījumā, ja jūs gatavojaties salocīt mini traktoru, tad jūs nevarat iztikt bez zīmējuma. Diagrammā noteikti norādiet rāmja izmērus, visu mezglu atrašanās vietu un citas detaļas. Fotoattēlā mēs iesakām redzēt, no kā sastāv mini traktors. Izstrādājot zīmējumu, varat balstīties uz šo shēmu.
Rāmis ir struktūras pamats. Tieši uz tā ir piestiprinātas visas mini traktora vienības. Šodien mēs apsvērsim paštaisīts mini traktors uz viengabala rāmja, tāpēc fotoattēlā iesakām aplūkot tā zīmējumu ar agregātu izmēriem.
Zīmējuma sastādīšana ir obligāts solis, jo minitraktora montāžas procesā ir jāuzstāda visas daļas, kas ņemtas no cita aprīkojuma. Nav iespējams atcerēties visus mezglus, bet saskaņā ar shēmu jūs vienmēr vadīsit un dosieties pareizajā virzienā. Turklāt var būt vajadzīgs pagrieziena darbs. Aplūkojot zīmējumu, virpotājs jau varēs uzzināt, ko jūs no viņa vēlaties.
Mini traktora montāža no vecām automašīnu detaļām
Tātad, mēs noskaidrojām zīmējuma nozīmi, un pieņemsim, ka jūs jau esat to uzzīmējis. Tagad jums jāsagatavo galvenās daļas. Tie ietver: dzinēju, stūres mehānismu un transmisiju. Rāmja ražošanai jums būs nepieciešams kanāls vai profila caurule.
Mēs izgatavojam rāmi
Pašmāju mini traktoram varat izgatavot divu veidu rāmjus:
- Salauztais rāmis sastāv no divām atsevišķām taisnstūra konstrukcijām. Tas ir, tiek metināti divi pusrāmji. Tie ir savienoti viens ar otru ar īpašu mehānismu - viru. Konstrukcija ir izgatavota no kanāla Nr. 5 vai Nr. 9. Šādā mini traktorā stūres statnis tiek novietots divu elementu savienojumā, un priekšējie riteņi tiek pagriezti kopā ar pusrāmi.
- Viengabala rāmis ir metināta konstrukcija ar diviem sānu elementiem un aizmugurējo un priekšējo šķērssiju. Kanāls Nr. 10 un Nr. 12 ir attiecīgi piemēroti to ražošanai. Lai nostiprinātu struktūru, pāri rāmim tiek sametināts džemperis no profila caurules. Uz viengabala rāmja stūres statnis priekšējo asi vadīs tikai ar riteņiem.
No divām izskatītajām iespējām viengabala rāmi ir vieglāk izgatavot mini traktoram ar savām rokām, tāpēc ir vērts pie tā apstāties.
Dzinējs un transmisija
Pašmāju mini traktora motoru izvēle nav liela. Vājie dzinēji nekavējoties jāiznīcina, pat ja jūs tos varat saņemt bez maksas. Galu galā jums nav nepieciešams neproduktīvs traktors. Optimāli šādiem pašmāju izstrādājumiem ir piemēroti UD-2 vai UD-4 motori. Tos raksturo ekonomisks degvielas patēriņš un laba veiktspēja. Var darboties arī viena vai divu cilindru dīzeļi. Ir grūtāk iegūt M-67 motoru. Ja jums tas izdevās, tad mini traktora ilgtermiņa darbība ir garantēta. Turklāt šīs markas motoru uzturēšana ir lēta.
Pirms uzstādīšanas uz rāmja ir jāuzlabo motors. Pirmkārt, vispirms tiek palielināts pārnesumskaitlis. Otrkārt, jums pašiem būs jāizgatavo gaisa dzesēšanas sistēma. Šim nolūkam kloķvārpstai ir pievienots ventilators.Ap asmeņiem ir uzstādīts piekārts korpuss. Tas novirzīs vēsā gaisa plūsmu uz motoru.
Montējot detaļas no dažādu marku automašīnu daļām, jums būs jāveic pielāgojumi. Pieņemsim, ka pārnesumkārba un jūgvārpsta tiek ņemti no GAZ-53, un sajūgs ir no GAZ-52. Lai tos ievietotu, tiek sametināts jauns sajūga grozs. Uz motora spararata aizmugures plakne ir samazināta, un centrā tiek izurbta jauna caurums.
Stūres izvēle
Nav iespējams pats padarīt stūres vadību. Tas būs jānoņem no vecās iekārtas. Vienkāršākais variants ir tārpu pārnesums. Stūres statnis der jebkuram vieglajam automobilim. Uz viengabala rāmja priekšējā ass ar riteņiem griežas, tāpēc ar stieņiem ir savienota ar kolonnu. Uz salauzta rāmja priekšējā pusē ir sametināta pārnesumkārba. Tieši šāda daļa ir piestiprināta pie stūres statņa. Priekšējā pusrāmja pagriešana tiks veikta divu pārnesumu sajūga dēļ.
Labākai vadāmībai pašmāju mini traktoru var aprīkot ar agregātu ar hidrauliskajiem cilindriem. Bet, lai eļļa cirkulētu, jums būs jāuzstāda papildu sūknis. Šādu stūri nevar pats salikt. To pilnībā var noņemt tikai no lauksaimniecības tehnikas.
Asis un riteņi
Minitraktora aizmugurējā ass ir virzošā. Labāk to ņemt no vecas pasažieru automašīnas. Lai samazinātu asu asis, jums, iespējams, būs jāsazinās ar virpotāju. Priekšējā ass nebrauc. Šo vienību var izgatavot no caurules gabala, uzstādot gultņus uz galiem vai līdzīgi noņemot no vecās iekārtas.
Riteņu izmērs tiek izvēlēts atkarībā no tā, ko darīs pašmāju mini traktors. Kravu pārvadāšanai un citiem līdzīgiem darbiem ir piemēroti 16 collu riteņi ar riepām. Bet visbiežāk minitraktors tiek samontēts tieši augsnes apstrādei, stādīšanai un ražas novākšanai. Šajā gadījumā svarīga ir optimāla riepu saķere ar zemi. Šādus parametrus var nodrošināt tikai 18 vai 24 collu riteņi.
Samontētais mini traktors vispirms tiek darbināts bez slodzes. Ja testi ir veiksmīgi, mašīnu var iznest laukā.
Ja jūs interesē mini traktora ar salauztu rāmi iespēja, noskatieties video:
Pārbūvējama traktora pārveidošana par mini traktoru
Ja jums mājās ir traktors, kas atrodas aizmugurē, pašmāju mini traktoru būs vēl vieglāk salocīt ar savām rokām, jo vairs nav nepieciešams meklēt motoru un priekšējos riteņus. Īpaši šādām izmaiņām tiek pārdoti komplekti, kas sastāv no visām nepieciešamajām rezerves daļām. Lai padarītu to lētāku, varat iet pa to pašu ceļu, kas tika apspriests iepriekš. Jums būs jānoņem nepieciešamie mezgli no vecās iekārtas.
Dažādu marku motobloku pārveidošanas process atšķiras to dizaina īpašību dēļ. Šeit jums jāatrod individuāls risinājums. Bet kopumā pašmāju mini traktora izgatavošanas princips ir līdzīgs iepriekšējai versijai:
- Pirmkārt, rāmis ir metināts. Tas var būt ciets vai artikulēts.
- Ir svarīgi pareizi samontēt šasiju un noteikt optimālo sliežu ceļa platumu. Viss ir atkarīgs no motora atrašanās vietas. Ja tas ir uzstādīts rāmja priekšpusē, sliežu ceļa platums paliek dabisks. Tas ir, tiek izmantoti aizmugurējā traktora priekšējie riteņi. Aizmugurējā ass ir izgatavota no tērauda stieņa vai caurules gabala. Tas ir piestiprināts pie rāmja, un bukses ar gultņiem riteņiem ir nospiestas uz galiem.
- Ar aizmugurējo dzinēju uz rāmja tiek paplašināts aizmugurējā traktora vietējais sliežu platums. Šī darbība ir obligāta, jo tā ir nepieciešama, lai panāktu mini traktora stabilitāti.Lai labāk saķertos ar zemi, jums ir jāizgatavo uzgaļi pašmāju traktoram.
- Stūres sistēma nāks klajā pat no vietējiem rokturiem. Bieži vien tas tiek praktizēts, pārstrādājot MTZ markas traktoru. Minitraktors ir izgatavots no trīsriteņiem, kur motocikla ritenis pagriežas ar saviem rokturiem. Tomēr šī opcija ir neērta braukšanai atpakaļgaitā. Galu galā ir optimāli apstāties pie vieglās automašīnas stūres statņa. Vadītāja sēdeklis ir piestiprināts pie rāmja ar plauktiem. Viņiem jābūt regulējamiem augstumā un slīpumā, lai cilvēkam būtu ērti strādāt.
Gatavais mini traktors joprojām ir jābrauc un pēc tam jādod slodze.
Videoklipā ir parādīts piemērs, kā Neva pārveidots par mini traktoru:
Pirmo reizi ir grūti patstāvīgi salikt mini traktoru. Dizainā noteikti būs dažas nepilnības. Tos var labot pēc identificēšanas tehnikas izmantošanas procesā.
