Saturs
Ja ir nepieciešams ātri sildīt celtniecības stadijā esošu ēku, ražošanas vai citas lielas telpas, tad pirmais palīgs šajā jautājumā var būt Siltuma lielgabals... Iekārta darbojas pēc ventilatora sildītāja principa. Atkarībā no modeļa izmantotā degviela var būt dīzeļdegviela, gāze vai elektrība. Tagad mēs aplūkosim, kā darbojas dīzeļa siltuma lielgabals, tā darbības principu un pielietojuma jomu.
Atšķirība starp dīzeļdegvielas lielgabaliem pēc apkures metodes
Jebkura modeļa dīzeļdegvielu konstrukcija ir gandrīz vienāda. Ir tikai viena iezīme, kas vienības atdala divos galvenajos veidos - sadegšanas produktu noņemšana. Dedzinot dīzeļdegvielu, šķidrā kurināmā lielgabali izdala dūmus ar toksiskiem piemaisījumiem. Atkarībā no sadegšanas kameras konstrukcijas izplūdes gāzes var izvadīt ārpus apsildāmās telpas vai atbrīvot kopā ar siltumu. Šī siltuma ieroču ierīces iezīme sadalīja tos netiešās un tiešās apkures vienībās.
Dīzeļdegviela, tiešā apkure
Vienkāršākais tiešā kurināmā dīzeļdegvielas lielgabala dizains ar 100% efektivitāti. Vienību veido tērauda korpuss, kura iekšpusē ir elektriskais ventilators un sadegšanas kamera. Tvertne dīzeļdegvielai atrodas zem virsbūves. Sūknis ir atbildīgs par degvielas padevi. Deglis atrodas sadegšanas kamerā, tāpēc no lielgabala sprauslas neizplūst atklāta uguns. Šī ierīces funkcija ļauj telpās izmantot dīzeļdzinēju.
Tomēr degšanas laikā dīzeļdegviela izdala kodīgus dūmus, kas kopā ar karstumu ventilatoru izpūš tajā pašā apsildāmajā telpā. Šī iemesla dēļ tiešās apkures modeļi tiek izmantoti atklātās vai daļēji atvērtās vietās, kā arī vietās, kur nav cilvēku. Parasti būvlaukumos tiek izmantoti tiešās apkures dīzeļdzinēji, lai nožūtu telpu tā, lai apmetums vai betona klājums ātrāk sacietētu. Lielgabals noder garāžai, kur ziemā var sasildīt automašīnas motoru.
Dīzeļdegviela, netiešā apkure
Netiešās sildīšanas dīzeļdegvielas siltuma lielgabals ir sarežģītāks, taču to jau var izmantot pārpildītās vietās. Šāda veida vienībās atšķiras tikai sadegšanas kameras konstrukcija. Tas ir izgatavots, noņemot kaitīgo izplūdes gāzi ārpus apsildāmā objekta. Kamera no ventilatora puses ir pilnībā aizvērta gan priekšā, gan aizmugurē. Izplūdes kolektors atrodas augšpusē un sniedzas ārpus ķermeņa. Izrādās sava veida siltummainis.
Uz atzara caurules tiek uzlikta gofrēta šļūtene, kas noņem gāzes. Tas ir izgatavots no nerūsējošā tērauda vai melnā metāla. Aizdedzinot degvielu, sadegšanas kameras sienas kļūst karstas. Darbojošs ventilators pūš pār karsto siltummaini un kopā ar tīru gaisu izspiež siltumu no pistoles sprauslas. Paši no kameras kaitīgās gāzes tiek izvadītas caur filiāles cauruli caur šļūteni uz ielu. Dīzeļdzinēju ar netiešo apkuri efektivitāte ir mazāka nekā analogiem ar tiešu apkuri, taču tos var izmantot objektu apsildīšanai ar dzīvniekiem un cilvēkiem.
Lielākā daļa dīzeļdegvielu modeļu ir aprīkoti ar nerūsējošā tērauda sadegšanas kameru, kas palielina ierīces kalpošanas laiku.Dīzeļdegviela spēj strādāt ilgu laiku, savukārt tā ķermenis nepārkarst. Un tas viss pateicoties termostatam, jo sensors regulē liesmas intensitāti. Ja vēlaties, karstuma lielgabalam var pievienot citu telpā uzstādītu termostatu. Sensors automatizē apkures procesu, ļaujot pastāvīgi uzturēt lietotāja iestatīto temperatūru.
Ar dīzeļdegvielas lielgabala palīdzību viņi aprīko lielu ēku apkures sistēmu. Tam tiek izmantota gofrēta uzmava ar biezumu 300–600 mm. Šļūtene ir izlikta telpas iekšpusē, uz sprauslas uzliekot vienu malu. To pašu metodi var izmantot, lai piegādātu karstu gaisu lielos attālumos. Netieši sildāmie dīzeļdegvielas lielgabali ar biežu cilvēku klātbūtni silda tirdzniecības, rūpniecības un rūpniecības telpas, dzelzceļa stacijas, veikalus un citus objektus.
Infrasarkanais dīzeļdegviela
Ir arī cita veida dīzeļdzinēju agregāti, bet pēc infrasarkanā starojuma principa. Šie dīzeļdegvielas karstie ieroči to dizainā neizmanto ventilatoru. Viņš vienkārši nav vajadzīgs. IR stari nesilda gaisu, bet gan priekšmetu, kuru tie skāra. Ventilatora neesamība samazina vadības bloka trokšņa līmeni. Vienīgais infrasarkanā dīzeļdzinēja trūkums ir punktveida sildīšana. Lielgabals nespēj aptvert lielu platību.
Pārskats par populāriem modeļiem
Veikalā var atrast milzīgu skaitu dažādu ražotāju dīzeļdegvielas siltuma ieročus, kas atšķiras pēc jaudas, dizaina un citām papildu funkcijām. Mēs iesakām iepazīties ar vairākiem populāriem modeļiem.
Ballu BHDN-20
Labi, ka popularitātes vērtējumā priekšgalā ir netiešās sildīšanas Ballu dīzeļdegvielas lielgabals. Profesionālo vienību ražo ar jaudu 20 kW un vairāk. Sildītāja iezīme ir augstas kvalitātes nerūsējošā tērauda siltummainis. Tā ražošanai tiek izmantots AISI 310S tērauds. Šādas vienības ir pieprasītas lielās telpās. Piemēram, Ballu BHDN-20 siltuma lielgabals spēj uzsildīt līdz 200 m2 apgabalā. 20 kW netiešās apkures iekārtas efektivitāte sasniedz 82%.
MEISTARS - B 70CED
Starp tiešās apkures vienībām izceļas MASTER dīzeļa siltuma lielgabals ar 20 kW jaudu. B 70CED modelis var darboties automātiskā režīmā, kad tas ir savienots ar TH-2 un TH-5 termostatiem. Degšanas laikā sprauslas izeja uztur maksimālo temperatūru 250parC. Siltuma lielgabala meistars 1 stundas laikā spēj iesildīties līdz 400 m3 gaiss.
Tiešās apkures ENERGOPROM 20kW TPD-20
Tiešais siltummezgls ar jaudu 20 kW ir paredzēts būvējamo ēku žāvēšanai un gaisa sildīšanai nedzīvojamās telpās. 1 stundu ilgas darbības laikā lielgabals izdala līdz 430 m3 karsts gaiss.
Kerona P-2000E-T
Lielu karstuma ieroču klāstu pārstāv ražotājs Kerona. Tiešās apkures modelis P-2000E-T ir mazākais. Iekārta spēj apsildīt telpu līdz 130 m2... Kompaktais dīzeļdegviela iederēsies automašīnas bagāžniekā, ja tas būs jāpārvadā.
Dīzeļa lielgabalu remonts
Pēc garantijas termiņa beigām dīzeļdzinēja remonts servisa centrā būs ļoti dārgs. Auto mehāniķu cienītāji mēģina paši novērst daudzas kļūdas. Galu galā ir neprātīgi maksāt lielu summu par remontu, ja, piemēram, gaisa plūsmas trūkuma dēļ ir pārsprāgusi vārsta atspere un dīzeļdzinējs apstājas.
Apskatīsim biežākos dīzeļdegvielas bojājumus un to, kā pašam novērst darbības traucējumus:
- Ventilatora pārrāvums tiek noteikts, apturot karstā gaisa plūsmu no sprauslas. Bieži vien problēma slēpjas motorā. Ja tas izdega, tad remonts šeit nav piemērots. Motors vienkārši tiek aizstāts ar jaunu analogu. Elektromotora darbības traucējumus ir iespējams noteikt, izsaucot darba tinumus ar testeri.
- Sprauslas sadedzināšanas kameras iekšpusē izsmidzina dīzeļdegvielu. Viņi reti izgāžas. Ja inžektori ir bojāti, sadegšana pilnībā apstājas. Lai tos nomainītu, jums ir jāpērk tieši tāds pats analogs specializētā veikalā. Lai to izdarītu, paņemiet salauztās sprauslas paraugu.
- Degvielas filtra remonts ir vienkāršs ikvienam. Tas ir visizplatītākais sadalījums, kurā degšana apstājas. Dīzeļdegviela kvalitātes ziņā ne vienmēr atbilst normatīvajām prasībām, un dažādu piemaisījumu cietās daļiņas aizsprosto filtru. Lai novērstu ieroča korpusa darbības traucējumus, jums ir jāatskrūvē kontaktdakša. Pēc tam viņi izņem pašu filtru, mazgā to tīrā petrolejā un pēc tam ievieto vietā.
Visiem dīzeļdegvielas sadalījumiem remonta laikā nepieciešama individuāla pieeja. Ja nav pieredzes, labāk būtu sazināties ar servisa centru.
Video redzams dīzeļdegvielu remonts:
Iegādājoties mājās lietojamu siltummezglu, jāņem vērā tā ierīces īpatnības un darba specifika. Var būt prātīgāk dot priekšroku gāzes vai elektriskajam analogam un atstāt dīzeļa lielgabalu ražošanas vajadzībām.
